(Испанский перевод на английский язык) и на русский..
Два раза победителем Сирил Депре Дакар "Наша команда Кому провел годы обмана"
Орел Puigdemont - Copiapo - 11/01/2010 Хотя палатки их команд в течение всего в десяти метрах друг от друга в лагерях роуминг ралли Дакар, Марк Кома и Сирил Депре (Немур, Франция, 1974), только два автомобилистов Сборная который выиграл гонку, не могут было видно. В меньшей степени, с прошлой пятницы, когда Депре, с Давидом Frétigné, обвиняемого в незаконном испанский меняется колесо.
Вопрос. Это просто штраф, наложенный на него шесть часов есть?
Ответ. Я не ставил какие-либо утверждения, что именно они действовали официально. Телевизионные изображения показывают, что изменения в колесе. Кроме того, беззастенчиво. Если штраф составляет одну минуту или шесть часов мне все равно, что писает меня, как они сделали. Это больше, ударных, что санкции сами.
П. Что вы видели?
Р. входа к выходу специальной аргентинского увидел, что усы, которые всегда с ним утром, на бивуак, в начале специального, иногда в прибывших. Кто этот парень? Он носит браслет оказывает помощь и регулирования, которые не могут присутствовать на экспериментальном на другую дорогу, которая должна идти вдоль помогает. Этот человек всегда здесь, в палатке, без рубашки и КТМ шляпы, никаких наклеек на его автомобиле, а в прошлом году уже был. А потом я встретил Марка в конце первого спецучастка. Мы часа ехать 65 километров, прежде чем мы должны были заправляться, есть, пить, мочиться, и наполняйте верблюдах воды (баки для воды для питья на этапе). Когда мы приехали в начале выпускных квалификационных, единственным, кто пришел был Марк, который сделал последний. Потом я увидел, что колесо было новым и Frétigné сказал мне, что он видел, оставив дом, который был небольшой трек. Если кто-то в этом лагере, который может говорить о том, что хороший водитель, который Марк, я. Я не знаю, если Вы оставили это или нет, я считаю себя ответственным за свой велосипед.
P. Кому 'S команды говорит, что ты не лучше говорить о мошенничестве.
Р. Мне не нужно говорить что-то, не так ли? Они не могут молчать, и фигурный они. Но есть и образы, которые показывают, что они сделали. Они хотят заставить людей поверить, я плохой парень. Я не понимаю, как он мог сделать ошибку, чтобы рисковать всем престижа он и ставит под вопрос все, что ему удалось достичь. Я уверен, что в течение ряда лет обмана. В прошлом году я занял второе место в Дакаре, и я читал и слышал хорошую стратегию, которая была проведена с шинами. А теперь он и я попасть обмана. Это дает мне то, что и думать.
P. Учитывая, как плохо дела пошли в нее последние достигли Дакар-день с более часа с половиной недостаток есть, "ожидать", чтобы найти в этой ситуации сейчас?
Р. Одна вещь, чтобы думать, представьте себе, или плана. Но вы никогда не знаете, и поэтому лучше не останавливаться на нем. Затем вы попадаете, и вы придете все вниз. В прошлом году была настолько сложна, что я выбрал на гонку плане хорошо, и выходить на улицу и пришлось уйти.
П. Что является ключом к его превосходстве?
Р. Не верю в удачу, я думаю, гораздо больше на работу. Я в этой ситуации так много для меня Curro.
П. И. Как вы подготовились к зиме?
Р. Физически я мог работать очень хорошо, потому что я не падает, или в крайнем эндуро или митингов. Она предоставила мне многие вещи, потому что я живу в Перпиньян, и когда я получу больно я два с половиной часа езды до меня, массаж, а затем вернуться домой.
P. прошлом году, говорит, что этот вопрос останется в памяти как шина Дакаре. С одной стороны, он пробил много раз, и на этот раз не сделали этого. Где подвох?
Р. я не потратил ни копейки на шинах. Единственное, что команда сделала это поговорить с Michelin, чтобы увидеть, если они хотят работать с нами на шины и Beep Muse (пены, которая попадает между шиной и обложки), на будущее. Они думали, что было бы неплохо, и оставил нам вещей, которые мы пытались. До декабря подтвердил, что я могу работать с этим материалом.
P. Вы спросили Michelin не позволит ему использовать эти шины есть?
Р. Michelin является многонациональной компанией во Франции, и я никого. Если сравнить воздействие французских спортсменов в нашей стране, вы понимаете, что Себастьян Лоэб (шесть раз чемпионом мира по ралли) является наиболее популярным и другие находятся на другом уровне. Я говорил с Michelin, но я не ставил условия, потому что я не в состоянии сделать это. Значение Марка Кому это больше, чем моя. Николя Саркози не знает, кто я, и у него фотографии с королем Испании, не говоря уже о телевидении и в печатных изданиях, которые выплатили Repsol.
Отправлено: 13.01.10 11:38. Заголовок: Это интерьвю Депре, ..
Это интерьвю Депре, он настучал на Кому о нелегальной замене колеса.
Хотя палатки их команд в течение всего в десяти метрах друг от друга в лагерях ралли Дакар, Марк Кома и Сирил Депре (Немур, Франция, 1974), только два гонщика в отряд, который выиграл гонку не может было видно. Даже меньше, так как в прошлую пятницу, когда Депре, с Давидом Frétigné, обвиняемого в незаконном испанский меняется колесо.
Вопрос. Является ли наказание на него по шесть часов оправдано? Ответ. Я не положил в любой претензии / жалобы за пределами того, что offcially расследование. ТВ изображения демонстрируют он изменил колесо. Ее позорный (плохое слово в испанском больше как презренные) вещь. Если штраф составляет одну минуту или шесть часов его же ко мне. Она F **** меня. Закон бьет меня сложнее, чем санкция istelf.
Вопрос: Что вы видите?
А. Сначала, когда мы вышли на аргентинский специальная я увидел, что парень с усами, который всегда с ним утром, на бивуак, в начале специального, иногда в прибывших. Кто этот парень? Он носит браслет, который указывает он оказывает помощь и правил сказать никто не может присутствовать на всадника, они должны идти по другому пути помогает. Этот человек всегда здесь, в палатке, без рубашки и КТМ шляпы, никаких наклеек на его автомобиле, а в прошлом году он был там. И он встретил Марка в конце первого спецучастка. Мы еще часа ехать 65 км дальше, к которому мы дозаправки, есть, пить, мочиться, и наполняйте верблюдах воды (баки для воды для питья на этапе). Когда мы приехали в начале выпускных квалификационных, единственный, кто не пришел был Марк, который был последним. Потом я увидел, что колесо было новым и Frétigné сказал мне, что он видел, оставив дом, который был небольшой трек. Если есть кто-нибудь в этом лагере, который может говорить о том, что хороший всадник Марка, я. Я не знаю, если вы / он оставил ее или нет, я считаю себя ответственным за свой велосипед.
P. Кому 'S команды говорит, что ты не лучше говорить о мошенничестве.
Р. Мне не нужно говорить что-то, не так ли? Они не могут остановиться Заткнитесь, я считал их не будет. Но есть и образы, которые показывают, что они сделали. Они хотят заставить людей поверить, я плохой парень. Я не понимаю, как он мог сделать ошибку, чтобы рисковать всем престижа он и ставит под вопрос все, что ему удалось достичь. Я уверен, что за годы он был обман. В прошлом году я занял второе место в Дакаре, и я читал и слышал, как хорошая стратегия, которая была проведена с шинами. А теперь он и я попасть обмана. Это дает мне пищу для размышлений.
Отправлено: 13.01.10 15:44. Заголовок: Pate в прошлом году ..
Pate в прошлом году один француз помоему.... вообще отморозок...на УРАЛЕ с люлькой поехал! после пролога...точно не помню сдохло сцепление...видать он его на коленке ни разу не менял....хотя на ДАКАР попёрся!
"Я торговался" Castera в отставку незадолго до выявления каких КТМ техникам удалось сохранить эффективность своих велосипедах, несмотря на ограничитель. "Что они делали, было увеличение мощности двигателя 690cc к 700cc и, следовательно, размещение большего поршня, получены аналогичные показатели,", Говорит спортивный начальника АСО. Как же Росс Браун в последний мир Формулы 1 Doubles вещательная поставить свои машины, KTM также воспользовался лазейкой в новых положениях в Дакаре. В настоящем приложении указывается только, что машины более 450cc cubique обязаны нести ограничитель, но не указать что-нибудь о максимальной вместимости допускается. На самом деле, модель, используемая Кому Депре и имеет водоизмещение 730cc, хотя их наклейки, свидетельствующие о том, что 690 Ралли остается. Вопрос о маркетинге.
Отправлено: 14.01.10 13:57. Заголовок: на пятом этапе у МАР..
на пятом этапе у МАРКА КОМА случился огромный боковой порез...он жда....ждал техницку..а минутки всё капают...смотрит добрый молодец едет из его команды...аутсайдер..короче он типа говорит...НАдо что бы он ЗАП ЧАСТЯМИ ПОДЕЛИЛСЯ!!! камера всего секунды 3 показывает как они ставят КОМЕ заднее колесо от другого КТМа ..Потом съёмки ведут подальше и как раз бархан скрывает эту процедуру!!!!
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 6
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
с люлькой поехал! 
после пролога...точно не помню сдохло сцепление...видать он его на коленке ни разу не менял....хотя на ДАКАР попёрся!
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума