Отправлено: 14.03.10 03:35. Заголовок: Извините что опять напрягаю вопросом.

Друзья, извините что опять напрягаю вопросом по выбору мота.
Но опыта у Вас намного больше поэтому и обращаюсь.
Более менее определился с выбором, осталось два кандидата KTM 690 enduro R(2008-2009) vs Honda XR650R (2006-2007)

Хотел бы понять что все таки лучше?
Надежность движка, эксплутационные расходы, ходовые качества по дороге и без дороги.
ДА и вообще интерсно Ваше мнение и советы.
Спасибо заранее.

 Отправлено: 14.03.10 22:48. Заголовок: Donogh пишет: Зато ..

Donogh пишет:

цитата:

Зато до сих пор есть хон в цилиндре

Мне не нужна вечная игла для примуса, я не собираюсь жить вечно(цитата из к.ф Золотой теленок)
Живем один раз, че себя обламывать, тем более если деньги есть!

 Отправлено: 14.03.10 22:50. Заголовок: У Овера был ремонт X..

У Овера был ремонт XR650r на супермотовских колесах,
я не уверен, но вроде у него были сношены какие то вкладыши на поршне.

У Волтера, на Челендже,
тоже все хорошо, прошел 55000, это нормально.

На КТМ пока данных нет, слишком молодой.

Донох,
Ты вес свой давай,
не скромничай

 Отправлено: 14.03.10 22:53. Заголовок: Donоgh а ты на своем..

Donоgh а ты на своем где ездишь в основном? road/offroad в каком соотношении и что скажешь об этих режимах?

 Отправлено: 14.03.10 22:53. Заголовок: vasily_ev пишет: Мн..

vasily_ev пишет:

цитата:

Мне не нужна вечная игла для примуса, я не собираюсь жить вечно(цитата из к.ф Золотой теленок) Живем один раз, че себя обламывать, тем более если деньги есть!

Т. е. надёжность техники - это плохо? Извини, какая-то ущербная логика.

P. S. Ты, кажется, марку мотоцикла в профиле забыл поменять.

 Отправлено: 14.03.10 22:55. Заголовок: major пишет: Donоg..

major пишет:

цитата:

Donоgh а ты на своем где ездишь в основном? road/offroad в каком соотношении и что скажешь об этих режимах?

К сожалению, в последнее время offroad получается редко У XR650R есть большой недостаток для offroad - у него нет перевёрнутой вилки

 Отправлено: 14.03.10 23:00. Заголовок: Donogh пишет: P. S...

Donogh пишет:

цитата:

P. S. Ты, кажется, марку мотоцикла в профиле забыл поменять.

Не забыл, я езжу на ХРе, но с огромным удовольствием поменял бы его на КТМ! Финсы не позволяют пока... А ресурса у КТМа вполне хватает на 1,5-2 года покатушек (примерно 100-120часов) этого вполне достаточно

 Отправлено: 14.03.10 23:01. Заголовок: Donogh пишет: у нег..

Donogh пишет:

цитата:

у него нет перевёрнутой вилки

И еще много чего, что есть у КТМа

 Отправлено: 14.03.10 23:01. Заголовок: Pate пишет: У Овера..

Pate пишет:

цитата:

У Овера был ремонт XR650r на супермотовских колесах, я не уверен, но вроде у него были сношены какие то вкладыши на поршне.

Нет там вкладышей.



Pate пишет:

цитата:

У Волтера, на Челендже, тоже все хорошо, прошел 55000, это нормально.

При чём тут Баварский Моторный Завод? Человек про Хонду и Клуб Трудолюбивых Мальчиков спрашивает

Pate пишет:

цитата:

Ты вес свой давай, не скромничай

Типа того, в районе сотни.

 Отправлено: 14.03.10 23:02. Заголовок: vasily_ev пишет: И ..

vasily_ev пишет:

цитата:

И еще много чего, что есть у КТМа

Чего ещё?

 Отправлено: 14.03.10 23:05. Заголовок: vasily_ev пишет: А ..

vasily_ev пишет:

цитата:

А ресурса у КТМа вполне хватает на 1,5-2 года покатушек (примерно 100-120часов) этого вполне достаточно

Как говорят наши друзья немцы, jedem das seine

 Отправлено: 14.03.10 23:05. Заголовок: Подвесок, рамы, эрго..

Подвесок, рамы, эргономики, взрывного мотора и т.д

 Отправлено: 14.03.10 23:06. Заголовок: Так вы мне обьясните..

Так вы мне обьясните почему КТМ 690 не может пройти те же самые 40000 только меняя расходники? Что не так то?

 Отправлено: 14.03.10 23:07. Заголовок: Donogh пишет: jedem..

Donogh пишет:

цитата:

jedem das seine

Вот именно!

 Отправлено: 14.03.10 23:08. Заголовок: major пишет: Так вы..

major пишет:

цитата:

Так вы мне обьясните почему КТМ 690 не может пройти те же самые 40000 только меняя расходники? Что не так то?

Может и может, только об этом пока никто не знает

 Отправлено: 14.03.10 23:08. Заголовок: major пишет: КТМ 69..

major пишет:

цитата:

КТМ 690 не может пройти

690 может быть и сможет, правда я думаю, что еще никто не проехал столько! Я писал про 250, 450, 530

 Отправлено: 14.03.10 23:14. Заголовок: vasily_ev пишет: ра..

vasily_ev пишет:

цитата:

рамы, эргономики, взрывного мотора

На раму никто не жаловался. Есть версия, что не-перевёрнутую вилку поставили именно из-за её жёсткости.

А ты ездил и на том, и на том? На КТМе более взрывной? Если да, пора покупать карбюратор с ускорительным насосом

 Отправлено: 14.03.10 23:14. Заголовок: major пишет: Так вы..

major пишет:

цитата:

Так вы мне обьясните почему КТМ 690 не может пройти те же самые 40000 только меняя расходники? Что не так то?

Пройдет.
Он пытается рассуждать о легких спорт эндуро типа KTM450, WR450, CRF450.
Замена поршня примерно через 120+ часов. Не в тему вобщем.

к KTM690 это не относится, он не требует столь частого обслуживания и не настолько критично сконструирован.
Единственный мот с которым его можно сравнивать это BMW650XCh, ну из старых - XR650

 Отправлено: 14.03.10 23:17. Заголовок: Donogh пишет: А ты ..

Donogh пишет:

цитата:

А ты ездил и на том, и на том? На КТМе более взрывной? Если да, пора покупать карбюратор с ускорительным насосом

Ездил, КТМ на порядок злее , ХР плавнее! На КТМе нужно включить вторую программу управления ДВС(самая злая) и тогда ты почувствуешь разницу

 Отправлено: 14.03.10 23:17. Заголовок: Не пужайся . КТМ дав..

Не пужайся . КТМ давно разорвал контракты с поставщиками поршней , клапанов , сальников , прокладок , ступиц колес , клапанных пружин и много еще чего . И новые КТМ давно уже не такие одиозные как те со старым мотором LC4 у которых только при мне за одно лето у четырех шатуны вылезли сбоку от цилиндра , причем один у меня на глазах .
Вполне нормальный и надежный мотоцикл . Только правда за голый картер в Байкленде могут попросить 56000рублей случись чего .

 Отправлено: 14.03.10 23:19. Заголовок: Donogh пишет: Если ..

Donogh пишет:

цитата:

Если да, пора покупать карбюратор с ускорительным насосом

У меня ХР400 с кейхеном плоскодросельным и ускорительным насосом , а 250 КТМ все равно злее ,хотя мой разгоняется быстрее и низа гораздо лучше, но все равно резкости и злости не хватает

 Отправлено: 14.03.10 23:21. Заголовок: Да, кстати, так и не..

Да, кстати,
так и не перечислили чего нет у XR:

Столь малого расхода до 4литров на сотню,
инжектора
современных регулируемых подвесок,
несколько переключаемых карт зажигания,
огромного выбора тюнинга и доп.оборудования.

 Отправлено: 14.03.10 23:22. Заголовок: Pate пишет: Столь м..

Pate пишет:

цитата:

Столь малого расхода до 4литров на сотню, инжектора современных регулируемых подвесок, несколько переключаемых карт зажигания, огромного выбора тюнинга и доп.оборудования.

+10000000000000

 Отправлено: 14.03.10 23:23. Заголовок: supernick пишет: То..

supernick пишет:

цитата:

Только правда за голый картер в Байкленде могут попросить 56000рублей случись чего

Это правда. КТМ торгует запчастями только через официалов. Но это **йня -

vasily_ev пишет:

цитата:

...тем более если деньги есть!

 Отправлено: 14.03.10 23:25. Заголовок: Pate пишет: Да, кст..

Pate пишет:

цитата:

Да, кстати, так и не перечислили чего нет у XR: инжектора

Для кого-то это наоборот - недостаток.

цитата:

огромного выбора тюнинга и доп.оборудования.

Но вот насчёт этого я бы поспорил

 Отправлено: 14.03.10 23:26. Заголовок: байк ленд конечно жа..

байк ленд конечно жадный гад (((((

 Отправлено: 14.03.10 23:26. Заголовок: Donogh пишет: ...те..

Donogh пишет:

цитата:

...тем более если деньги есть!

Ну какое это имеет отношение к правильности выбора мотоцикла? Я знаю людей у которых есть деньги, а покупают всякое Г, потомучто им друзья насоветывали!

 Отправлено: 14.03.10 23:27. Заголовок: Pate пишет: Да, кст..

Pate пишет:

цитата:

Да, кстати, так и не перечислили чего нет у XR: Столь малого расхода до 4литров на сотню, у нераздушенного - конечно инжектора 10 лет назад не было Айфона тоже современных регулируемых подвесок, можно подумать кто-то тут умеет их регулировать несколько переключаемых карт зажигания, про гидропривод сцепления забыл )) огромного выбора тюнинга и доп.оборудования. откройте волшебный мир ebay.com

 Отправлено: 14.03.10 23:29. Заголовок: КТМ от зависти засир..

КТМ от зависти засирают, это точно!

 Отправлено: 14.03.10 23:34. Заголовок: У меня Кawasaki KX45..

У меня Кawasaki KX450F которая с инжектором и которая вчера выиграла суперкросс в Торонто (КТМ в жопе)
Под мои цели она подходит идеально ( ну разве что фары нет) .
Еще хочется XR650R свой (хотя дома их две штуки стоит) .
О КТМ690 даже не мечтаю , хотя мотоцикл мне очень нравится . Надеюсь только на греков чтобы они обрушили евро до 20 рублей хотя бы

 Отправлено: 14.03.10 23:37. Заголовок: vasily_ev пишет: КТ..

vasily_ev пишет:

цитата:

КТМ от зависти засирают, это точно!

Нет, я свой XR ни на один КТМ не поменяю. Даже с доплатой. Даже как второй мотоцикл кросс двухтактный - и то не возьму. Потому что не хочу за теми же расходниками идти в БЛ на поклон.

Pate, не хочешь вспомнить душераздирающую историю, как ты мне (я тогда трудился у официалов КТМ) года три назад звонил и просил выцыганить три масляных фильтра с сервиса - их больше нигде не было?